Kierownica drga przy hamowaniu, na tarczy jest wyraźny rant albo rowki? To najczęściej sygnał, że trzeba wymienić tarcze hamulcowe. W warsztacie przy ul. Niebieskiej w Krakowie wymieniamy tarcze razem z klockami, bo stare klocki na nowych tarczach nie przylegają równo.
Co robimy przy wymianie tarcz
- Nowe tarcze i klocki na osi: po obu stronach naraz.
- Czyszczenie piasty z rdzy: nawet cienka warstwa pod tarczą powoduje bicie i drgania.
- Czyszczenie i smarowanie prowadnic zacisku, kontrola tłoczka i osłon.
- Kontrola przewodów i płynu hamulcowego.
- Dokręcenie kół kluczem dynamometrycznym: zbyt mocno dokręcone koło potrafi odkształcić nową tarczę.
Kiedy wymienić tarcze
Każda tarcza ma wybitą minimalną grubość (MIN TH). Poniżej niej tarcza szybciej się przegrzewa i odkształca. Inne sygnały to drgania kierownicy lub pedału przy hamowaniu, głębokie rowki, pęknięcia i wyraźny rant na krawędzi. Tarcze zwykle wytrzymują dwie wymiany klocków, ale w mieście i przy częstym hamowaniu z górki bywa różnie.
Umów wymianę
Zadzwoń pod +48 792 777 357, podaj auto i oś. Zamówimy tarcze i klocki. Wymiana na jednej osi trwa zwykle 1–2 godziny. Jeśli masz opony do zmiany na sezon, zrobimy to przy tej samej wizycie.